東急田園都市線の6扉車が3両になるようです!!

　もう少しで仕事の峠が越えそう・・・

　時間が出来たら、あんなことこんなこと、いっぱいある～けどぉ～♪（笑）

　さて、ここ数日はヘルメットを被るだけでなく、デスクワークな仕事も多くて、電車の移動が多くなっています。

　もったいない時間といえばそうなんですが、正直移動時間はちょっとした息抜きの時間にもなっていますかね。

　で、今日たまたま半蔵門線の大手町でこのポスターを目にしました。

　なんと、田園都市線の車両に6扉3両目が導入されるようです。

　最近アンテナが低かったので、まったく知りませんでした。

　ちょっと驚きです。

写真－１：導入されるのは最終的に３本!!

　４／１と５／８の２段階で導入されるようで、渋谷着８時過ぎの３本ということで、６扉車を導入している時間帯のちょうど真ん中あたりです。

　最終的に３本導入されるうち、３本目が最も早い導入の理由はよく分かりませんが、６扉車設定時間帯の真ん中ですので、おそらく最混雑（最近調査していないので分かりません）なのでしょう。

　４号車に導入されるのは、付随車の位置関係からかと思われますが、渋谷においては５，８号車に挟まれた６，７号車に次ぐ混雑ですので、効果を発揮すると思います。

　ん～、最近調査していないので、久しぶりに渋谷で調査しようかな・・・

　４月になったら考えます（苦笑）。

ちょいとご無沙汰しております。
最初に導入される１本は朝のみの運用（40K長津田7：37)で朝１往復するだけで入庫する運用なのでとりあえずお試しといったところかと睨んでいます（その後導入される２運用は東武乗入（26K長津田7：29)、終日運用（33K長津田7：33)と制約？がある）
この時間帯はちょうどいつも乗る運用ですが当該車両に乗っている訳ではないので極めて混んでいる運用でないと思っていましたが。４号車は渋谷で副都心線乗り換え階段ができたため混んでいる？と思われます。
個人的には６扉車が最初に投入された時の運用（現36K長津田7:25、渋谷8：04)ではなく４本も後の運用が初期投入運用になったことに興味を覚えています。田都の混雑ピークが遅くなってきているの？

Posted by おぐら at 2009年3月11日 21:37