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2010年9月 2日

京成本線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (3)　日中時上り

100902.jpg

　京成本線2010年7月17日改正ダイヤの日中時上りダイヤについて分析したいと思います。

　日中時ダイヤについては、６０分サイクルと４０分サイクルを融合した１２０分サイクルになっており、更に成田空港付近の回送運用の関係で多少のスジの揺らぎがあります。

　よって、厳密に分析するのは難しいので、京成本線ダイヤについてはスカイライナーおよびシティライナーを基準として６０分サイクルベースで捉えたいと思います。

100902_01.gif
図：京成本線日中時ダイヤ上り

　基本的に下りダイヤと同様のパターンですので、基本事項については下記を参照願います。

　＜下りダイヤ＞
　http://okiraku-goraku.com/2010/08/2010717-2.html

　上下ダイヤで異なる点を見てみたところ、

・本線スジに対する東成田線との乗り継ぎ時間
・本線スジに対する千葉線との乗り継ぎ時間
・京成高砂における快速と普通の発射順序

　が異なるくらいで、基本裏返しのダイヤと言って良いかと思います。

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