昨日今日の２日間、3/20に開業した阪神なんば線および関係路線のダイヤ、利用状況、施設関係を現地確認してきましたので、報告します。

　２日目の本日は、阪神線内の利用状況となんば線開業に係る施設面の変更を中心に見てきました!!

続きを読む "阪神なんば線開業関連調査遠征(2)"

　今日明日の２日間、3/20に開業した阪神なんば線および関係路線のダイヤ、利用状況、施設関係を現地確認してきましたので、報告します。

　細かい部分は後日詳細コメントをすることとし、今日と明日のコメントは遠征の流れを示しておきたいと思います。

　今日はあわせて若干の乗りつぶしもしてきました。えへ♪

続きを読む "阪神なんば線開業関連調査遠征(1)　＆滋賀県乗りつぶし"

　2月27日のコメントで東西線部分についてコメントさせて頂きましたが、今回は東葉高速線部分について若干コメントしておきたいと思います。

　ダイヤを作ったので、あわせてUPします!!

　＜2009年3月14日改正ダイヤ＞

　朝ラッシュ時：http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai1.html
　日中時(下り)：http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai2.html
　日中時(上り)：http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai3.html
　夕ラッシュ時：http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai4.html

続きを読む "2009年3月14日ダイヤ改正分析(3)　東葉高速線編"

　先日、貰うだけ貰って中身に目を通していなかった「ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ」を改めて見たら、大井町線の溝の口延伸に関して、急行の所要時間が具体的に示されていました。

　これでほぼ答えが出たと言えましょう。所要時間が下り１８分、上り２０分とあり、少なくとも下り１８分は二子新地と高津に停車出来ませんので、やはり各駅停車が毎時４本（程度）二子新地と高津に停車するのでしょう。

　一応２月に以下のようなコメントをさせて頂きましたが、その中の想定３に近い形になるのかな？

　http://okiraku-goraku.com/2009/02/12/

　急行の上下の所要時間が２分異なるのが気になりますが、下りはほぼ時間調整無しの所要時間ですので、上りの２分が何によるものかを考えれば答えが出るかと思います。

　一応溝の口の折り返しは前述想定３で行けそうなので、田園都市線の急行との接続は上下とも行うが、二子玉川～溝の口間はいずれも大井町線急行を先行させて、田園都市線急行を混ませないようにしたと考えれば自然かな？

　現行スジを強襲し、下り急行は二子玉川で田園都市線急行を待たずに先発して溝の口で連絡、上り急行は溝の口で田園都市線急行の直前に出発して二子玉川で２分停車して田園都市線急行を接続するような感じと予想します。

　まだ情報が曖昧な部分もあり何かありそうですけど、とりあえず現時点ではこんな感じで考えています。

　今日は阪神なんば線の開業日ですね。

　３連休ですが、今日はお仕事のオイラ。もちろん現地には行けてませんでっせ（苦笑）!!

　まぁしかし、先日ＪＴＢの時刻表を手に入れたので、せめてダイヤぐらいは確認しておきたく、帰宅後に日中時ダイヤを作成してみましたので、若干考察してみます。

　本当はさらっとコメントするだけにしようかと思ったのですが、阪神梅田駅の特急系の発車時刻が００、１０、２０・・・ではなくなっていたことに驚き、また平日と土休日でも時刻の違いがあったので、関係する近鉄奈良線、山陽電車の一部を含めたダイヤを上下別に作った次第です（苦笑）。

　こういう時はパワーが出るものですな♪

続きを読む "2009年3月20日阪神なんば線開業ダイヤを考察する!!"

　毎日激しく仕事していますが、なんやかんやダイヤ熱が高まっているのは気のせいか・・・（苦笑）。

　このメリハリがオイラの良いところ♪♪

　さらっと夜に小田急時刻表と近鉄時刻表をゲットしちゃったりしてね!!

　近鉄時刻表は阪神直通関連が気になるのですが、とりあえず後回しで封印・・・

　今日は小田急時刻表をさらっと見てみました。

続きを読む "小田急線2009年3月14日改正ダイヤを分析する!!"

　３月１４日はＪＲ東日本ほか、民鉄含めて多数路線がダイヤ改正するので、ひっじょうに気になる今日この頃ですが、正直忙しくて中身を追っかけていかない感じ？（苦笑）

　よって、あえて追わずに自然に入ってきた情報のうち気になる子ちゃんなネタだけ取り急ぎ考えようかなぁ～なんて考えていた今日この頃でした。

　んで、今日仕事で八柱～新八柱乗換えをした際にＪＲ東日本の千葉支社版パンフがゲットできたので、中身をざーっと見て気になったのは京葉線♪

　他も気になりますが、とりあえず京葉線のネタを取り上げてみます。

＜京葉線改正内容＞

　◆朝ラッシュ時ピーク帯の快速電車１本を各駅停車に変更!!

　　→６駅追加停車で所要時間２分増のみ

　ここが気になっちゃったんです（笑）。

　京葉線の快速は停車駅が以前と比べれば増えてしまいましたし、朝ラッシュ時だと通勤快速を待避するスジなんて各駅停車と変わらないのですよね。

　おそらく所要時間が変わらないから、利便性を考慮して各駅停車にしようということでしょう。

続きを読む "いよいよダイヤ改正ですね♪"

　もう少しで仕事の峠が越えそう・・・

　時間が出来たら、あんなことこんなこと、いっぱいある～けどぉ～♪（笑）

　さて、ここ数日はヘルメットを被るだけでなく、デスクワークな仕事も多くて、電車の移動が多くなっています。

　もったいない時間といえばそうなんですが、正直移動時間はちょっとした息抜きの時間にもなっていますかね。

　で、今日たまたま半蔵門線の大手町でこのポスターを目にしました。

　なんと、田園都市線の車両に6扉3両目が導入されるようです。

　最近アンテナが低かったので、まったく知りませんでした。

　ちょっと驚きです。

続きを読む "東急田園都市線の6扉車が3両になるようです!!"