先日、ＧＷに運転される「みなとみらい号」のパンフがあり、手にとると各駅の時刻が記載されていました。

　元住吉に臨時停車する設定から特急を待避するパターンなんだろう事は分かりましたが、今までしっかりとチェックしたことが無かったので、今回ダイヤグラムに臨時運転スジを書き入れてみました!!

　ついでに若干コメントしてみます。

続きを読む "みなとみらい号のダイヤを分析する!!"

　先日、東京駅を通った際に、駅構内に掲示してあったのりば案内が格好良い感じだったので、ＵＰしてみました。

　ＪＲ東日本でこういう感じで停車駅を示す案内板ってありましたっけ？　タテ版の路線単体の停車駅案内図はよくありますが、のりば全体のものですから珍しいって思いました。

　東海道線や京浜東北線が種別によらず色が同じなのは、運転時間帯が明確、もしくは設定が少ないからかなぁと思ったり、中央快速線の青梅快速が緑じゃなくて紺色だったり、色々奥深いです。

　まぁ、それだけのネタであります・・・（苦笑）。

　先日４／１０に東急田園都市線（直通先の東京メトロ、東武含む）６月６日改正概要がＵＰされていました。

　大井町線の延伸とは約１ヶ月間ずれていますが、この改正が大井町線延伸を踏まえたものであることは明らかであり、改正内容にダイヤのヒントが無いかとチェックしてみました。

　先日のコメントで田園都市線内のスジが変わるかもしれないという部分をコメントしたので、それを踏まえて大井町線の延伸時ダイヤを想定してみました。

　イマイチ当たらない気がしていますが、自称予想屋としてはＵＰしておきたいかなと（笑）。

続きを読む "東急大井町線2009年7月11日改正ダイヤを推測する!!"

　先日４／１０に東急田園都市線（直通先の東京メトロ、東武含む）６月６日改正概要がＵＰされていました。

　大井町線の延伸とは約１ヶ月間ずれていますが、この改正が大井町線延伸を踏まえたものであることは明らかであり、改正内容にダイヤのヒントが無いかとチェックしてみました。

－－－－－

　一番気になったのは、直通先の部分になりますけれども、半蔵門線の日中時の清澄白河行を押上行に延伸するという部分です。

　この清澄白河行を３０分間隔に設定するというパターンは、東武線内の半直が急行１０分間隔になった際のものですが、単に利用の少ない押上側の輸送力調整という意味合いだけでなく、東武線に直通しない運用を固定するための意味合いもあったはずなんですよね。

　今回こうして押上まで５分間隔になったのは、単純に半蔵門線の利用が増えてきたのかもしれませんが、穿った見方をすれば、東急田園都市線内のダイヤを弄る必要が出てきたので、東京メトロ線内も調整せざるを得なかったのではないかと推測しています。

　オイラが大井町線の急行が二子新地と高津に停車するのが良いんじゃないかと思った理由は、ダイヤ上それが最も良い感じに組めるからそう思っただけで、前提条件の田園都市線のダイヤは変わらないという部分が崩れるなら、もう少し考えようがあるのかなと思ったりです。

　ということで、妙に気になったので、半蔵門線が全線５分間隔になったとき、田園都市線内の運用はどう変わるのか、ダイヤモデルを作成してみました。

続きを読む "東急田園都市線2009年6月6日改正ダイヤを推測する!!"

　今日は非番でしたが、そもそも昨日の夜勤がイレギュラーだったので、昼間にやることが多くて買えることさえ出来ず、悶々と一日過ごしていました。

　なんとか夕方には職場を脱出できたので、ブログネタを稼ごうかと思い、小竹向原で３０分、地下鉄成増で３０分調査するも、なんかイマイチな感じだったので、今回はお蔵入りかなぁ・・・

　地下鉄成増で見た感じ、有楽町線系統も副都心線系統も利用率が似ていたので、小竹向原における接続に起因する利用率の差は地下鉄成増までで概ね無くなる印象は受けましたが、調査時間帯が悪かったのか、やや関係性を見出しきれなかった感じ。残念です。

　川越まで出て、川越線で大宮に出た際、大宮駅の階段でこの写真のポスターを目にします。

　先日もシーに行ったくらいですので、当然知っていましたが、行きたくなりますねぇ♪♪

　相方も誘いに乗ってくれそうな感じだし、混んでいるの前提で近々に行きたいものです!!

　長らくコメントさせて頂いた阪神なんば線遠征シリーズですが、最後のおまけでアイコンゲット関連について少々。

　今回は「種別アイコン」ゲットとして、最近ダイヤ改正で登場した種別、ゲットしていなかった種別を確保してきました。

　そのうち整理してライブラリにアップできれば・・・と思います。

続きを読む "阪神なんば線開業関連調査遠征(13)　アイコンゲット成果物をば!!"

　2009年3月29、30日に阪神なんば線関連路線に乗りながら様々調査をしましたが、その過程で気になった掲示物についてコメントしたいと思います。

　ダイヤ改正から一週間後くらいが、改正直後の諸々の対応的な出来立てホヤホヤ物が多くて楽しい感じであると経験則的に捉えていましたが、今回も色々あったのかなぁ？

続きを読む "阪神なんば線開業関連調査遠征(12)　掲示物関係調査"