2007年6月24日に西武池袋線椎名町駅付近の工事状況調査をしましたので、報告します!!

　状況ですが、駅の池袋方で交差する山手通り整備工事(中央環状新宿線工事含)が進められています。

　椎名町自体のホーム延伸が実施されるような話は出ていないのですが、両隣の池袋と東長崎が１０両対応で整備されることから、各停の１０両化も視野に入っている状況が伺え、椎名町の１０両化もあり得る状況なのかなと現場を見て感じています。

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　2007年6月24日に西武池袋線池袋駅の工事状況調査をしましたので、報告します!!

　西武池袋線の池袋構内にあるＪＲを跨ぐこ線橋の工事ですが、現在は作業ヤードの撤去と、それにかかる構内引き上げ線の復旧を残すのみとなっていました。

　その状況を写真で残しておきます!!

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　2007年6月17日に小田急線登戸駅の工事状況調査をしましたので、報告します!!

　現状ですが、下りホームの構築が進められており、暫定的に現下り線からの渡りを介して使用開始することになりますが、多摩川を渡る橋梁の架設も進んでおり、暫定時期は短い期間なのかもしれないなぁと感じた次第です（工程表見ろって？）。

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　2007年6月17日に小田急線向ヶ丘遊園駅の工事状況調査をしましたので報告します!!

　状況ですが、登戸～向ヶ丘遊園間の３線化に伴う駅改良工事が進んでいます。

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　2007年6月17日に東急田園都市線梶が谷駅の工事状況を調査したので報告します!!

　切換が終わり、少しはマッタリするかと思われた梶が谷ですが、工事は休むことなく進んでいますね!!

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 　＜６月２２日の出来事＞

　今日の埼玉方面の通勤混乱は大変だったようですね。

　たまたま事象発生の前に宇都宮線に乗ったため、この後発生する架線切断トラブルには巻き込まれることなく、無事に仕事の目的地に着けました。ホッ。

　準備もあって早めの移動をしていたのが効を奏したようで、所定の集合時間に合わせて電車を選んだ人が足止めを喰らってしまったようで、１／３くらいの人が待ち合わせ場所に現れませんでした。

　じゃんじゃん鳴る電話・・・

　電話内容で初めて宇都宮線、高崎線、京浜東北線が止まっている事を知りました。

　遅れて到着した人に聞くと、赤羽から赤羽岩淵まで歩いて南北線とか、尾久から西ヶ原まで歩いて南北線とか、代替手段に切り換えられる人はなんとか苦労しつつ移動したようですが、浦和あたりの人は状況のひどさに諦めたみたい。

　「今日は休む」なんて電話で言ってたり(苦笑)。実際にはかなり後で登場しましたけどね。

　こんな感じだったので、思うように仕事が出来ず、移動もＪＲを避けたんですが、よくわからない遅延がありましたね。なんやかんや鉄道はネットワークなんだなぁと感じました。

　夜も２１時を過ぎれば大丈夫かと思ったら、埼京線とラインが乱れていて、時刻表のＬＥＤの表示に１時間遅れとあった段階で、危険なニオイを感じ、途中で長時間停車しても良いように座れる始発の埼京線各停をチョイス。

　この考え方が、埼玉生活７年で培ったリスク回避ですかね!!

　＜2007年6月17日東急田園都市線高津駅工事調査＞

　二子新地駅の進捗と比べて遅れているように感じる高津駅ですが、建設は急ピッチで進められているようです。

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　東急田園都市線の二子玉川～二子新地間の工事状況を報告しておきます!!

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　上野毛駅の状況ですが、この数週間で一気に状況が変わったようです。確かに現場を見ると、下り線切替に向けて移設位置に線路が敷設されています。

　あたかも下り追い越し線が作られているかのよう(笑)。

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　2007年6月17日に東急大井町線旗の台駅の工事調査をしましたので、報告します!!

　大井町線の旗の台駅の切替が実施されたのは知っていましたが、なかなか時間が作れなくてやっとの確認でした・・・

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　先日は職場で資料の整理をしましたが、天気も良かったのでネタ収集に横須賀線の品川、東急大井町線の旗の台、上野毛、東急田園都市線の二子玉川～梶が谷間、小田急線の登戸、向ヶ丘遊園の工事調査をしてきました。

　例によって小分けにして報告します!!

　総武快速線の錦糸町から東京までの配線調査をするついでに横須賀線方面に足を伸ばすことにしました。

　東急大井町線の旗の台が見たかったので品川までですが、そう言えば横須賀線の品川は工事している事に気づき、観察をしてみました。

　真剣に見るのは今日が初めてです。予想以上に工事が進んでいてビックリしましたね。

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