先日になりますが、東急大井町線の自由が丘駅の工事状況を確認しましたので、報告します!!

　時間が無かったので、ホーム延伸状況のみです。夜の確認なので分かりづらい写真ですみません・・・

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　先日、東急大井町線の上野毛駅の切換が実施され、上り追い越し線の新設ならびに待避線の使用開始がされました。

　本日、その状況を確認してきましたので報告します!!

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　今日の埼玉・東京・千葉は雪が舞う一日でした。

　通勤は幸いにも列車が正常に走ってくれたので良かったけれど、こんな日が続くと工事的には嫌だナァ～・・

　どんだけ寒くても良いから、雨・雪・はご遠慮いただけると幸いです。寒いのも嫌だけど、そうも言ってられないっす・・・

　＜2008年1月21日東武東上線下板橋構内改良工事調査＞

　先日東武東上線の利用調査をした際に下板橋構内改良工事の状況を確認しましたので、報告します!!

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　今日は休みでしたが、昨日のブログに書きました通り深夜まで職場資料作りをしまして、７時前に職場を脱出しました。

　眠かったのでそのまま帰ろうかと思いましたが、何となく理不尽なモヤモヤが自分の中にあったので、自分のために時間を使おうと決断!!

　半蔵門線で渋谷に移動して、７０分ほど田園都市線ではなく半蔵門線の調査をしました。

　今日はセンター試験であり、また成人式休み分の勤務ズレによる休暇も一定数ありそうな感じで、データを録っている段階で通常時ではなさそうなニオイを感じてしまいました・・

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　注目の東急管轄化ですが、ホームにいる駅員さんの数が半端なく、かなりキビキビした動きでした。混雑率が通常時より低そうであることもあり、殆どドア閉め手こずりによる遅延はありませんでした。

　さて、調査を終えた後は、まず行きつけの眼科に行き治療をしてもらいました。珍しいアレルギー系の症状なので、他の眼科には行きたくなかったというか・・・

　混んでいましたが、何とか昼前に診察が済んだので、特効薬たる目薬を頂いて、帰途につきました。

　が、ここまで来ると寄り道したくなるもので、資料を探しに神保町まで足を運びました。

　すると偶然というか、書泉グランデの手前あたりで当サイトの常連３京新聞さんとバッタリ出会いました。ん～、世の中は狭いですね!!

　必要な資料もゲットして、半蔵門線に乗りましたが、たまたま久喜行の急行だったので、北千住でＪＲに乗り換えることなく春日部経由を選択してしまいました。

　直通するという利便性は多少の所要時間増や料金に勝るなぁと感じた次第。日中時の端部車両は比較的空いていて快適ですよね!!

　そうそう、曳舟のシーサスは電気関係も含めて完成していたようです!!　いつ使うのかなぁ？？

　2008年1月8日に東急東横線の元住吉駅、日吉駅の工事状況を調査しましたので、報告します!!

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　2008年1月8日に東急大井町線の旗の台駅の工事状況を調査しましたので、報告します!!

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　2008年1月8日に東急大井町線自由が丘駅の工事状況を調査しましたので、報告します!!

　＜前回までの調査＞
　　http://okiraku-goraku.com/2007/11/07/
　　http://okiraku-goraku.com/2007/11/13/

　この調査時に、二子玉川方にある留置線の使用停止するのは一時的であり、工事のための措置と見ていました。

　この理由は幾つかありまして、留置線を３本から１本にした際に留置線としての延長が長くなったのですが、その際に運転台部に昇降装置を移設ではなく新設した事、フェンスやトラフ等の整備があたかも最終状態であるかのような本設構造で仕上げている事など、大井町線の急行６両化に向けた準備がなされていると感じたからです。

　要するに留置線は先行工事したものであり、将来的に不要な設備なら、そこまでの工事を東急ならやらないと思ったわけです。

　ところが、その後留置線への分岐が撤去されたという情報を伝え聞き、オイラの見解に迷いが出てきました。ん～、何をするのだろうか？？

　そんな思いで再び現地を訪れたのであります。

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　先日の調査報告の続きという事で、東急大井町線の上野毛駅の工事状況を報告します!!

　昨年の12月20日に新しい駅舎が使用開始され、エスカレータ、エレベータ等が使えるようになりましたね。

　以下、コメントです。

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　先日の続きとして、東急田園都市線高津駅付近工事状況を報告します!!

　以下、コメントです。

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　先日の調査報告の続きという事で、梶が谷駅の大井町線留置線工事の状況を報告します!!

　以下、コメントです。

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